Chiều Dài Của Máy Bay B52

audioeditorfree.com – Xưa nay, Boeing B-52 "Stratofortress" danh tiếng là đồ vật bay ném nhẹm bom kế hoạch số một thế giới với khoảng bay xa thuộc khả năng sở hữu các bom, tuy nhiên B-52 không hẳn là loại thiết bị bay nỉm bom lớn số 1 trong lịch sử vẻ vang.

*

Chiếc B-36 cùng phi hành đoàn 16 member (Ảnh: chinatimes).


Thực ra, B-52 "Stratofortress" chỉ đứng số 2. Không quân Mỹ từng có một một số loại đồ vật cất cánh ném bom lớn hơn. Mặc dù trước đó chưa từng được áp dụng nhằm ném nhẹm bom tuy nhiên nó vẫn luôn là trụ cột chính của Sở Tư lệnh Không quân Chiến lược Mỹ vào thời kì lúc đầu Thành lập. Đó là sản phẩm cất cánh nỉm bom chiến lược B-36 “Peacemaker”.

Bạn đang xem: Chiều dài của máy bay b52

B-36 là hình dạng trang bị bay ném bom khôn xiết lớn được công ty chúng tôi Convair mang đến trình làng vào năm 1946. Theo tứ liệu của Bảo tàng Không quân Quốc gia Mỹ, sải cánh của chính nó là 70,1 m (để so sánh, B-52 tất cả sải cánh là 56,8 m) và chiều lâu năm là 49,4 mét (B-52 tất cả chiều dài 48,5 m), với nó rất có thể có lượng bom lên tới 39,6T (B-52 hoàn toàn có thể mang buổi tối nhiều 31,5 tấn). cũng có thể thấy rằng B-36 to hơn B-52 về mọi mặt. Nó cũng là loại vật dụng bay ném nhẹm bom độc nhất vô nhị hoàn toàn có thể vận động bất kỳ nhiều loại trang bị hạt nhân nào gồm vào kho thiết bị của Mỹ bên trong tứ vùng chứa trang bị nhưng mà không cần phải cách tân. Với tầm bay xa cho rộng 10.000 dặm (16.000 km) và sở hữu trọng trang bị tối nhiều đến 39,600 tấn, nó có công dụng cất cánh liên châu lục cơ mà không cần tiếp nhiên liệu. Trong xuyên suốt 1 thời kì nhiều năm, B-36 là chiếc máy bay gồm mua trọng lớn số 1 quả đât. Chỉ sau khi bao gồm sự lộ diện của rất nhiều mẫu Boeing 747 với C-5 Galaxy, cả nhì được thiết kế với muộn hơn nhị những năm kế tiếp, quả đât bắt đầu gồm có cái máy bay tất cả tải trọng to hơn B-36.

*

Sở tía thiết bị bay nỉm bom chiến lược của Mỹ những năm 1950. Từ trước về sau: B-47, B-52, B-36 (Ảnh: chinatimes).

Thật không dễ ợt khiến cho một cái máy cất cánh mập mạp điều này đựng cánh. B-36 thực hiện cho tới 6 bộ động cơ cánh gió Pratt & Whitney R-4360, cùng cùng với 4 động cơ phản bội lực General Dynamics J47. Với 10 hộp động cơ kết hợp giữa nhì một số loại cánh quạt với phản nghịch lực), B-36 cũng là thiết bị cất cánh tất cả kỉ lục cao nhất về số lượng động cơ vào lịch sử hào hùng sản phẩm không trái đất. 10 bộ động cơ này hoàn toàn có thể đẩy B-36 lúc đầy sở hữu đạt tới vận tốc cực lớn 700 km/h. B-36 cất cánh trên trần bay của hồ hết loại thứ bay tiêm kích Một trong những năm 1940, cho dù cho là bội nghịch lực giỏi cánh quạt. Đa số những phiên bản của B-36, ko kể B-36A, đầy đủ có thể bay con đường ngôi trường sống trần cất cánh bên trên 40.000 ft (12.000 m). Vào năm 1954, những tháp pháo và những máy không cần thiết được cởi vứt, cho một thông số kỹ thuật "hạng nhẹ" rất có thể dành được vận tốc tối nhiều 681 km/h với hoàn toàn có thể bay mặt đường trường làm việc độ cao 50.000 ft (15.000 m) hay có thể trong thời điểm tạm thời lên tới chiều cao 55.000 ft (17.000 m), thậm chí còn là cao hơn nữa.

Xem thêm:

*

Một phi công ở bên cạnh cái lốp bánh càng thiết bị bay B-36 (Ảnh: chinatimes).

Bốn vùng cất bom của B-36 rất có thể đem về 39.000 kilogam bom thường thì hoặc bom ngulặng tử, những vội rộng 9 lần đối với “nhỏ ngựa thồ” thời Thế Chiến II là loại B-17 Flying Fortress (4.400 kg)) cùng nặng nề rộng đáng chú ý so với tổng trọng lượng của cái B-17 (29.000 kg). Chiếc B-36 ban sơ ko được thiết kế để mang khí giới nguim tử, dễ dàng là do sự có mặt của một loại vũ khí như thế còn là vấn đề về tối mật trong tiến trình cơ mà chiếc B-36 có phong cách thiết kế (1941 - 1946) cùng cách tiến hành sở hữu trang bị khí giới diệt trừ này còn chưa được xác định. Nhưng B-36 vẫn đảm nhiệm sứ mệnh sở hữu khí giới nguim tử ngay sau khi được chuyển vào chuyển động. Trong hồ hết nhân tài bay, quanh đó tốc độ, B-36 số đông rất có thể đuổi kịp kẻ thù Liên Xô cân đối của chính nó là loại Tupolev Tu-95 trang bị động cơ cánh quạt gió (hiện thời vẫn còn đấy đang được sử dụng).

*

Đội hình bố chiếc máy bay bao gồm B-36, B-52 với F-102 (Ảnh: chinatimes).

B-36 cũng chính là nhiều loại đồ vật bay tuyệt nhất được thiết kế theo phong cách để có bom T-12 Cloudmaker, một hình dạng bom nặng nề 43.600 lb (19.800 kg) có phong cách thiết kế nhằm tạo thành một hiệu ứng đụng khu đất. Khi ném bom phân tách, B-36 đã có hai quả bom với tổng trọng lượng 87.200 lb (39.600 kg), để theo thứ tự ném nhẹm trái trước tiên ngơi nghỉ độ cao 30.000 ft (9.100 m) cùng trái lắp thêm nhị sống độ cao 40.000 ft (12000 m). Cho đến nay T12 Cloud Maker vẫn là một số loại bom thường thì nặng nề độc nhất nhưng Mỹ từng chế tạo.

*

Chiếc B-36J trưng bày trên Bảo tàng Hàng không với Không gian Mỹ (Ảnh: Wiki)

B-36 được chuyển vào máy từ năm 1948. Nó có độ dài vận động (nai lưng bay) bự, ít nhất vào thời đặc điểm này, phần lớn những các loại súng chống không đầy đủ cấp thiết bắn cho tới độ cao cất cánh của B-36 cho nên nó bao gồm chức năng rnạp năng lượng bắt nạt trẻ khỏe cùng vươn lên là một bộ phận quan trọng của lực lượng ko quân chiến lược Mỹ cùng với tổng sản lượng tới 384 loại. Tuy nhiên, trong thời hạn những năm 1950 trái đất đã dần dần lao vào kỷ ngulặng thiết bị bay bội phản lực, tốc độ cất cánh chậm chạp, thời hạn sẵn sàng thọ cùng thân sản phẩm cất cánh quá lớn khiến vấn đề tiến hành B-36 trở cần bất tiện. Sau kia, sản phẩm cất cánh nỉm bom Boeing B-52 Ra đời, với phần nhiều những trọng trách hầu hết trùng với B-36; vị vậy chỉ với sau 11 năm Giao hàng nlắp ngủi, B-36 đã có mang lại nghỉ hưu vào năm 1954. Cho dù phiên bản ném nhẹm bom chưa lúc nào tsi gia bất kỳ cuộc xung chợt làm sao vào quy trình Chiến tnhãi Lạnh, cơ mà những phiên phiên bản trinh sát của nó sẽ tiến hành các chuyển động do thám trên khu vực Triều Tiên, Trung Quốc, Liên Xô cùng những nước làng mạc hội công ty nghĩa không giống.